Varend erfgoed

Zeilschepen, jachten, reddingsboten, ijslandvaarders, ... maar ook kranen, baggerschepen, werkpontons, ... zijn 'varend erfgoed'.

Van recente datum

Interesse voor schepen en allerhande 'watergebonden installaties' als cultureel erfgoed is van vrij recente datum. In 2001 stelde het 'European Maritime Heritage' (een Europese niet-gouvernementele organisatie tot behoud van maritiem erfgoed) het Charter van Barcelona op. Dit charter bevat krijtlijnen voor het behoud en de restauratie van historische vaartuigen. Op 29 maart 2002 keurde het Vlaamse parlement het decreet tot de bescherming van varend erfgoed goed. Dit decreet regelt de bescherming en het beheer van 'nautisch' erfgoed.

In Oost-Vlaanderen

Dankzij haar ligging aan de Zeeschelde en het netwerk van waterlopen op haar grondgebied, bouwde Oost-Vlaanderen doorheen de eeuwen een rijke scheepvaarttraditie op. Dit liet ook heel wat materiële getuigen na.

Het Oost-Vlaamse provinciebestuur ontplooit dan ook reeds van in de jaren 1990 activiteiten rond varend erfgoed:

• uitbouw van de scheepswerven van Baasrode tot maritieme erfgoedsite,
• uitgeven van publicaties over het varend erfgoed,
• ondersteunen van verenigingen en particulieren die zich inzetten voor het behoud en de ontsluiting van het varend erfgoed in de provincie via projectondersteuning en Monumentenwacht.